问题1 陪练人员资质没人管

    记者随机拨打了沪上一家陪驾公司的咨询预约电话，当记者问及陪驾员是否具备陪驾资质，或是具备什么资质证书时，一位工作人员并没有直接回答记者的疑问，而是一个劲地向记者介绍陪驾员拥有长年的驾龄和陪驾经验，不会有任何问题产生。

    据记者了解，目前市场上的陪驾员尽管都是有十几、二十驾龄的老司机，但是并没有哪个管理部门为这些陪驾员进行资质的考核，也没有像驾驶员培训人员那样，需要运管处给予资格证书。

    此外，陪驾员的法律责任不明确。按照我国现有法律规定，如果把陪驾员视为常规的乘坐人，发生交通事故后，常规的乘坐人是没有法律责任的。陪驾员只要有驾驶证，不违规驾驶，相关部门就拿他们没办法。

    交警部门也表示，如果在陪驾过程中出现交通事故，交警部门只能针对事故来判定责任并作出处罚，但是对于这些陪驾人员，只要他们有驾驶证，一般来说，都不会对其陪驾服务不当而提出处罚。

    问题2 收费按什么标准没人管

    陪驾费用以什么标准来收取？怎样收费才合理？目前没有统一标准。

    记者致电多家陪驾公司询问价格时发现，虽然多数陪驾公司都开出手排每小时60元，自排每小时70元，但是有部分陪驾公司的价格却是在近期自行有过调整。

    记者在网上看到一家陪驾公司开出的自排价格为每小时65元后，随即便拨打其咨询电话询问。当记者询问为何其价格与其他陪驾公司不同时，一位工作人员表示，价格都是由公司自行定的，与市场上其他陪驾公司的价格相差不大。随后，这位工作人员更向记者表示，原先的价格为每小时60元，后来因为油价上涨的因素，陪驾服务费用也相应地有所增加了。

    问题3 协议发生争议没人管

    一般陪驾公司会在陪驾服务之前，与消费者签订一份协议，其中明确指出，在陪驾过程中，发生的一切事故都由陪驾公司负全责。对此，北京凯亚律师事务所的蒋苏华律师认为，虽然这一协议条款的确能够在一定程度上保障消费者的权益，但是这只是双方内部约定，不能免除受害人起诉驾驶人的权利。

    上海汇业律师事务所的汤淡宁律师也表示，在陪驾过程中，与其他车辆发生碰撞事故时，协议上的这一免责条款就会产生争议。比如，当享受陪驾服务的消费者在事故中被判定承担全责时，被撞车辆的驾驶员受伤，要求其赔偿。根据协议的这条免责条款，消费者会认为这应该由陪驾公司担负全部责任，但是由于免责条款上并没有明确具体情况，为维护自身利益，陪驾公司就可能将“负全责”的范围仅限于陪驾车辆上的人员伤害和车辆损失的赔偿，但是被撞车辆的损失则不在“负全责”的范围内了。

   
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    家住虹口区的李小姐，今年9月刚拿到驾照，但却连续一个多月都不敢一个人开车上街。“以前在学车时旁边有教练陪着还好，但是拿到驾照后自己开车时，面对马路上行驶着的其他车辆，我就感到不知所措。”李小姐说。随后，李小姐通过网络找了一家陪驾公司，花了300多元请了一位陪驾员。

    “有师傅在旁边给我指点，提醒驾车过程中的注意事项，面对汹涌的人流、车流时，也就慢慢地不会感到手足无措，也可以避免违章及事故的发生了。”李小姐认为，陪驾服务让本本族对进一步熟悉实际道路驾驶很有帮助。而如今，像李小姐这样想的人，并不在少数。

    1杨先生周末请了陪驾练车，车开到淮海路一个路口时，教练指挥他右转，结果撞了旁边的骑自行车的人，行人向杨先生索赔了500元。

    按交通法规，这钱本由杨先生掏，但杨某认为教练的指导有误，也应该承担一定的赔偿责任，对方一口拒绝。

    点评一个是持教练证的教练员，一个是有驾驶证的学员，上路出了问题，板子究竟该打谁？

    不少陪驾教练认为双方都有责任，应该各承担一半。因此在上路之前，双方应该签订一份合同，约定发生事故后的责任归属，这样就不容易发生纠纷。

    2刘小姐通过网络找到了沪上一家陪驾公司，约好时间、地点，想到复杂的路段练练手。上车前要求看师傅的教练证，师傅却说“出门急忘带了，下次给你看。”既然师傅都到家门口来接了，她还是按约定的情况上车了。

    但是这次陪驾不但没有增长她的车技，反而让她心更慌了。她觉得师傅没有一套“教练口令”，也没有对自己的开车习惯做出指导，有糊弄之嫌，说不定是个冒牌的。

    点评陪驾市场尚无法规约束，消费者应该懂得如何保护自己的利益。专职的驾驶教练应持证上岗，在陪驾前，顾客有权核实教练的身份。同样，教练也要核查顾客的驾驶证。